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2024年安徽省事業(yè)單位考試大綱

點擊下載：事業(yè)單位公開招聘分類考試公共科目筆試考試大綱（2022年版）

　　編制說明

　　事業(yè)單位是國家為了社會公益目的，由國家機關舉辦或 者其他組織利用國有資產舉辦的，從事教育、科技、文化、 衛(wèi)生等活動的社會服務組織。我國事業(yè)單位涉及領域廣泛， 種類繁多，是專業(yè)技術人員的主要聚集地。事業(yè)單位人才隊 伍是我們黨執(zhí)政興國的重要依靠力量，是實施人才強國戰(zhàn)略 的有力支撐，是社會主義現(xiàn)代化建設的重要人才保障。

　　《事業(yè)單位公開招聘人員暫行規(guī)定》頒布實施以來，事 業(yè)單位公開招聘在全國范圍內實現(xiàn)了全覆蓋。公開招聘制度 是事業(yè)單位人事制度改革的重要內容，是事業(yè)單位進人的主 渠道。公開招聘考試作為體現(xiàn)公平擇優(yōu)原則的主要手段，社 會各界和廣大考生高度關注，人民群眾廣泛支持。建立健全 事業(yè)單位公開招聘制度，積極探索公開招聘分類考試辦法， 增強公開招聘考試的規(guī)范性、針對性和科學性，對促進高質 量就業(yè)，實現(xiàn)事業(yè)單位選人用人考試評價目標，維護社會公 平正義具有十分重要的意義。

　　依據《事業(yè)單位人事管理條例》、《事業(yè)單位公開招聘人 員暫行規(guī)定》、《事業(yè)單位崗位設置管理試行辦法》、《關于進 一步規(guī)范事業(yè)單位公開招聘工作的通知》和《關于進一步深 化事業(yè)單位人事制度改革的意見》的規(guī)定和要求，人力資源

　　社會保障部人事考試中心組織多領域專家，從理論和實踐兩 個方面，對全國事業(yè)單位公開招聘工作進行了深入地分析研 究，提出了針對不同行業(yè)、專業(yè)和崗位特點的公開招聘分類 實施意見，研究制定了事業(yè)單位公開招聘分類考試公共科目 筆試考試大綱。

　　本大綱主要適用于事業(yè)單位公開招聘新進人員，供有關 部門和考生參考使用。

　　[鄭重聲明]

　　本大綱僅供各級人力資源和社會保障部門組織實施事

　　業(yè)單位公開招聘分類考試和應試考生備考使用。未經許可， 任何其他組織和個人不得進行印刷出版、轉載，不得以盈利 為目的使用。

　　1. 考試類別設置

　　基于事業(yè)單位不同招聘崗位對人的能力素質有不同要 求，事業(yè)單位公開招聘分類考試公共科目筆試分為綜合管理 類(A 類)、社會科學專技類(B 類)、自然科學專技類(C 類)、 中小學教師類(D 類)和醫(yī)療衛(wèi)生類(E 類)五個類別。　　

綜合管理類(A 類)

　　主要適用于事業(yè)單位中以行政性、事務性和業(yè)務管理為 主的崗位。　

社會科學專技類(B 類)

　　主要適用于事業(yè)單位人文社科類專業(yè)技術崗位。

自然科學專技類(C 類)

　　主要適用于事業(yè)單位自然科學類專業(yè)技術崗位。

中小學教師類(D 類)

　　主要適用于中小學和中專等教育機構的教師崗位。

醫(yī)療衛(wèi)生類(E 類)

　　主要適用于醫(yī)療衛(wèi)生機構的專業(yè)技術崗位。

　　2. 公共科目設置及測評內容

　　2.1 公共科目名稱

　　綜合管理類、社會科學專技類、自然科學專技類、中小 學教師類和醫(yī)療衛(wèi)生類五個類別筆試的公共科目均為《職業(yè)能力傾向測驗》和《綜合應用能力》。

　　2.2 考試時間及分值

《職業(yè)能力傾向測驗》考試時限為 90 分鐘，滿分為150 分。

《綜合應用能力》考試時限為 120 分鐘，滿分為 150 分。

　　2.3 測評內容

　　事業(yè)單位公開招聘分類考試公共科目筆試屬于職位競 爭性考試，根據不同類別的評價需求確定試卷的測評內容， 主要測查工作崗位所需要的基本能力和綜合應用能力。

　　3. 類別確定

　　公開招聘崗位對應的考試類別，原則上由用人單位和招 聘主管部門確定，并在招聘公告中標明。報考人員依據報考 職位標定的考試類別參加公共科目筆試。

　　4. 成績使用

　　招聘綜合管理部門和主管部門可根據報考資格限定情 況、專業(yè)考試設置情況以及其他具體情況， 自行研究確定公 共科目筆試成績使用的方式方法。

　　5. 公共科目分類考試大綱

　　5.1 綜合管理類(A 類)

　　5.1.1 《職業(yè)能力傾向測驗(A 類)》

　　5.1.1.1 考試性質和目標

　　《職業(yè)能力傾向測驗(A 類)》是針對事業(yè)單位管理崗位 公開招聘工作人員而設置的考試科目，主要測查應試人員從 事管理工作密切相關的、適合通過客觀化紙筆測驗方式進行 考查的基本素質和能力要素，包括常識判斷、言語理解與表 達、數量關系、判斷推理和資料分析等部分。

　　5.1.1.2 考試內容與題型介紹

　　⑴常識判斷

　　主要測查應試人員應知應會的基本知識以及運用這些 知識進行分析判斷的基本能力，重點測查綜合管理基本素質， 涉及國情、政治、經濟、文化、法律、科技等方面。

　　例題：

　　甲單位招聘乙作為行政人員，下列哪一做法符合法律規(guī)定?

　　A. 甲單位在乙入職三個月后，與乙簽訂書面勞動合同

　　B. 甲單位與乙簽訂期限為兩年的勞動合同，約定二個月試用期 

C. 乙在試用期內的工資為勞動合同約定工資的百分之五十

　　D.在試用期內，甲單位將乙解聘，未向乙說明理由 

答案：B

　　⑵言語理解與表達

　　主要測查應試人員準確理解和把握文字材料內涵、進行 思考和交流的能力，包括理解語句之間的邏輯關系，概括材 料主旨，把握主要信息及重要細節(jié)，準確和得體地遣詞用字、 表達觀點等。

　　例題 1：

　　細節(jié)決定差異，但是，過早地_________于細節(jié)，會使你迷失在不重 要的事物中，所以首先要抓住基礎，_________細節(jié)。

　　依次填入劃橫線部分最恰當的一項是：

　　A.糾結 忽略     B.沉溺 摒棄

　　C.致力 考慮     D.集中 發(fā)現(xiàn)

　　答案：A

　　例題 2：

　　管理學作為實踐性最強的一門學科，是出現(xiàn)在案例之后的。只有 具備真實性、典型性、多維性的案例，才能成為教學中研究討論的優(yōu) 秀母本， 由此而來的觀點因為有扎實案例的支撐，也才具有生命力、 說服力、參考價值。脫離了真實案例而來的任何管理高論都是在浪費 公眾寶貴的時間和熱情。

　　這段文字中“由此而來”的“此”指的是：

　　A.案例         B.實踐

　　C.管理學     D.研究討論

　　答案：A

　　⑶數量關系

　　主要測查應試人員理解、把握事物間量化關系和解決數 量關系問題的能力，主要涉及數據關系的分析、運算和推斷

　　等。

　　例題：

　　某單位共有 160 名員工，該單位在七月份的平均出勤率為 85%， 其中女員工的平均出勤率為 90%，男員工的平均出勤率為 70%，問該 單位共有男員工多少人?

　　A.40     B.50

　　C.70     D.120

　　答案：A

　　⑷判斷推理

　　主要測查應試人員對各種事物關系的分析推理能力， 涉 及對圖形、語詞概念、事物關系和文字材料的理解、比較、 組合、演繹和歸納等。常見題型有圖形推理、定義判斷、類 比推理、邏輯判斷、綜合判斷推理等。

　　題型一： 圖形推理

　　每道題給出一套或兩套圖形，要求應試人員通過觀察分 析，找出圖形排列的規(guī)律，選出符合規(guī)律的一項。

　　例題：

　　答案：C

　　題型二：定義判斷

　　每道題先給出定義(這個定義被假設是正確的，不容置

　　疑的)，然后列出四種情況，要求應試人員嚴格依據定義， 從中選出一個最符合或最不符合該定義的答案。

　　例題：

　　冗余設計是指在人力資源聘任、使用、解雇、辭退、晉升等過程 中要留有充分的余地，使人力資源整體運行過程具有一定的彈性，當 某一決策發(fā)生偏差時，留有糾偏和重新決策的余地。

　　根據上述定義，以下不屬于冗余設計的是：

　　A.某物業(yè)配電室配備了兩個人，即使一人有事外出，也可以保 證有人值班

　　B.籃球比賽中雙方各出場 5 名隊員，但通常每支職業(yè)籃球隊有 12～ 15 人

　　C.某公司每年都會招一批大學生，讓他們在各個崗位實習，作 為儲備干部培養(yǎng)

　　D.設計部的一名員工辭職，公司立即從質檢部抽人兼任，同時 人力資源部開始緊急招人

　　答案：D

　　題型三：類比推理

　　每道題給出一組相關的詞，要求應試人員通過觀察分析， 在備選答案中找出一組與之在邏輯關系上最為貼近或相似 的詞。

　　例題：

　　老年證 ︰ 年齡

　　A.資格證 ︰ 工作 

B.畢業(yè)證 ︰ 學位

　　C.傷殘證 ︰ 醫(yī)療 

D.學生證 ︰ 身份

　　答案：D

　　題型四：邏輯判斷

　　每道題給出一段陳述，這段陳述被假設是正確的，不容 置疑的。要求應試人員根據這段陳述，運用一定的邏輯推論， 選擇一個最恰當的答案。

　　例題：

　　為緩解上下班高峰時段城市交通擁堵狀況，某市計劃對這一時段 進入中心城區(qū)的私人汽車征收 10 元交通擁堵費，該費用將超過乘坐 公共交通工具進入該區(qū)域的費用。專家稱，很多人會因此選擇乘坐公 共汽車或地鐵等公共交通工具，從而緩解這一時段的交通壓力。

　　以下各項如果為真，哪項不能削弱專家的論斷?

　　A.該市公共交通不發(fā)達

　　B.該市非上下班時段交通擁堵也很嚴重

　　C. 中心城區(qū)的停車費遠高于要繳納的交通擁堵費

　　D.私人汽車車主多為高收入人群，對 10 元交通擁堵費不以為然 答案：B

　　題型五：綜合判斷推理

　　每道題給出若干材料，要求應試人員綜合運用各種推理 能力，選擇一個最恰當的答案。

　　例題 1：

　　“佛系”是近年來出現(xiàn)的一個網絡流行語，主要是指一種無欲無 求、不爭不搶、隨遇而安的生活態(tài)度?！胺鹣怠币辉~流行后，也顯示 出超強的構詞能力，一時間“佛系青年”“佛系生活”“佛系父母”等 等，層出不窮。對于這種生活態(tài)度，不少人展開了討論，紛紛表達了 自己的觀點。

　　甲：我認為“佛系”是一種并不可取的、消極的生活態(tài)度，而且

　　我身邊倡導“佛系”生活態(tài)度的主要是 90 后的年輕人，可見我們的 青年一代垮掉了。

　　乙：“佛系”和“不佛系”是非此即彼的生活態(tài)度，“佛系”的生 活態(tài)度會使人喪失拼搏奮斗的意志，因此，應當采取“不佛系”的生 活態(tài)度。

　　丙：“佛系”實際上代表了人對環(huán)境的一種主動適應，因為無法 改變環(huán)境就要改變心態(tài)。

　　丁：我不同意丙的觀點，因為環(huán)境不是一成不變的，我認為環(huán)境 恰恰是要靠“不佛系”的態(tài)度去改變。

　　1.對于甲的言論，評價正確的是：

　?、偈褂脦в衅姷淖C據以支持自己的觀點

　?、谇疤岷徒Y論之間不具有必然的推出關系

　　③通過貶損表達某一觀點的主體來否定這種觀點

　?、馨涯承﹤€體所具有的屬性當作整個群體所具有的

　　A. ①②     B. ①④

　　C. ②③     D. ②④

　　答案：D

　　2. 回答下列哪項問題，對乙的論證最重要?

　　A. “佛系”的生活態(tài)度是否還有其他不利的影響?

　　B. 關于生活態(tài)度，“不佛系”與“佛系”哪個會導致更不利的結 果?

　　C. “不佛系”的生活態(tài)度是否會使人極大地提高拼搏奮斗的意 志?

　　D. 是否有人時而抱著“佛系”的生活態(tài)度，時而抱著“不佛系” 的生活態(tài)度?

　　答案：B

　　3.對丁的言論評價正確的是：

　　A. 直接反駁了丙論證的理由

　　B. 直接反駁了丙論證的結論

　　C. 直接闡明了自己論證的理由 

D. 直接闡明了自己論證的結論 

答案：A

　　例題 2：

　　安樂死是指對無法救治的病人停止治療或使用藥物，讓病人無痛 苦地死去。一直以來對于安樂死都存在諸多爭議，其中最大的爭議便 是安樂死是否應該合法化。一日，某論壇上一些網友對于安樂死是否 應該合法化的問題，展開了如下討論：

　　甲：那些身患絕癥、死亡隨時可能到來、身心處于極度痛苦狀態(tài) 中的人，有權選擇結束生命的方式，以求解脫病痛對身心的折磨。這 一行為，對自己、對家屬、對社會都有益，而且世界上有些國家已經 通過立法允許實施安樂死，因此我認為我國應當允許安樂死合法化。

　　乙：我不同意甲的觀點。從世界上其他國家的做法看，安樂死通 常由醫(yī)院來實施。但是醫(yī)院很難判斷安樂死是否是患者本人的真實意 愿，而且醫(yī)院作為救死扶傷的機構，這與其本身的宗旨和職業(yè)倫理相 背離。

　　丙：法律并不禁止對動物實施安樂死，并且在實驗室中對實驗動 物安樂死有明確的指南和流程，那么對人實施安樂死也是可行的。那 些反對安樂死合法化的人大可不必對此操心了。

　　丁：根據我國目前的法律，安樂死是違法行為，但這樣的行為有 現(xiàn)實需求，總會有人這樣去做，因此應當修改法律。

　　1. 以上討論中，論證錯誤最為相似的是：

　　A. 甲和丙     B. 乙和丙

　　C. 乙和丁     D. 丙和丁

　　答案：A

　　2.下列哪項作為前提，最能支持相應網友的觀點?

　　A. “我國的國情與其他國家并不相同”——甲

　　B. “醫(yī)院減輕病人痛苦也是一種救死扶傷”——乙

　　C. “被實施安樂死的動物無法表達自己真實的意愿”——丙

　　D. “現(xiàn)實需求應該得到法律的關注”——丁 

答案：D

　　⑸資料分析

　　主要測查應試人員對各種復合性的數據資料進行綜合 理解與分析加工的能力，資料通常以統(tǒng)計性的圖表、文字材 料等形式呈現(xiàn)。

　　例題：根據以下資料回答問題：

　　2010 年末，某市民用車輛擁有量達 309.7 萬輛，同比增長 8.7%， 其中，進口車擁有量 12.54 萬輛，增長 43.2%。

　　2010 年末，該市個人車輛擁有量 229.83 萬輛，同比增長 9.2%。 個人汽車擁有量 103.85 萬輛，增長 21.9%，其中個人轎車擁有量 86.54 萬輛，增長 21.8%。

　　2010 年該市新注冊車 39.76 萬輛，同比增長 44.1%，其中新注冊 汽車 33.79 萬輛，增長 50.1%。全年報廢車輛 5.81 萬輛，下降 53.1%。

　　2010 年末，該市機動車駕駛人員數量為 448.48 萬人，同比增長

　　9.2%，其中汽車駕駛人員 412.56 萬人，增長 13.7%。

　　1.2009 年末，該市民用車輛中進口車所占比重約為多少?

　　A.5%     B.4%

　　C.3%     D.2%

　　答案：C

　　2.下列說法與資料相符的是：

　　A.2010 年該市擁有的民用車輛中汽車所占比重超過 6 成

　　B.2010 年該市汽車擁有量大幅上漲的原因是報廢車輛數量大幅 下降

　　C.2010 年該市進口車擁有量同比增速低于民用車輛平均水平

　　D.2009 年該市新注冊車輛數多于報廢車輛數 

答案：D

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